🔍 2万5千ドルEVプロジェクト却下をめぐる経営陣の懸念
2024年、テスラの幹部らは、イーロン・マスクCEOが、通称「モデル2」と呼ばれてきた2万5,000ドルEVプロジェクトの中止を否定したことに衝撃を受けました。社内関係者は、同プロジェクトがロボタクシー開発を優先するために打ち切られたと証言しており、マスク氏の発言が投資家をミスリードし、SECとの過去のトラブルを踏まえると規制当局の監視を招きかねないと懸念していました。その後テスラは、Model 3とModel Yの廉価版生産へと軸足を移し、発売は2025年にずれ込む見通しです。（ロイター）
📉 Model Y リフレッシュを前にした欧州販売の減速
テスラの欧州での販売は、スウェーデンで53.7％減、フランスで67％減となるなど、複数の市場で大きく落ち込んでいます。一方で、改良版モデルYの投入により、ノルウェーでは販売が213％増加しました。刷新されたモデルYはデザインの改良と航続距離の向上が図られており、欧州市場でのテスラの競争力強化を狙っています。（ロイター）
ハンドル操作やポジション調整、長距離運転時の疲労感、低速での駐車操作などが、快適かつ安全に行えることを必ず確認してください。
テスラは今月、長らく待たれていたロボタクシーサービスをオースティンで開始する予定です。まずは自動運転のModel Y 約10台による限定的な「パイロット」展開からスタートし、遠隔オペレーターによる監視のもと安全性を確保します。テスラは数カ月以内にロボタクシーを1,000台規模まで拡大し、2026年末までに全米で100万台超の自動運転テスラを走らせる計画です。（Business Insider）
🔌 充電インフラの変化
ニュージャージー州高速道路公社は、金曜日までに6カ所のサービスエリアでテスラスーパーチャージャーをユニバーサルオープンアクセスEV充電器に置き換える計画を発表しました。この動きは、より幅広いEVに対応し、利便性を高めることを目的としています。（6abc Philadelphia）
Teslaがこうした動きを進めるなかで、ステークホルダーは同社の戦略的な方向転換と市場の反応を、今後も注意深く見守ることになるでしょう。
