テキサス州オースティン発 – テスラの取締役会は、同社リーダーの長期的なコミットメントを確保することを目的として、イーロン・マスクCEOに約290億ドル相当の制限付き株式9,600万株を付与する新たな報酬パッケージを承認しました。この決定は、デラウェア州の裁判所が2018年の、より高額だった報酬パッケージを無効とした数カ月後に下されたものです。
この新しい報酬は、会社によって「第一歩、誠意ある」措置と説明されており、マスク氏がテスラの未来に集中するように設計されています。テスラは、EV販売の一般的な減速、伝統的な自動車メーカーや中国のライバルとの激しい競争、ブランド忠誠心の低下に直面し、株価が25%下落するという厳しい年を迎えました。会社の最新の四半期決算報告では、前年比12%の収益減少が示され、これは過去5年以上で最も急激な落ち込みです。
こうした逆風にもかかわらず、取締役会の特別委員会は、テスラが自動車メーカーからテクノロジーおよびAI主導の企業へと移行するうえで、マスク氏のリーダーシップは不可欠だと述べています。テスラの今後の成長戦略は、自律走行ロボタクシーとヒューマノイドロボットに軸足を置いており、このビジョンを実現できるのはマスク氏しかいないと取締役会は考えています。
新たな報酬パッケージには条件も付いています。マスク氏は2027年まで主要な経営ポジションに留まる必要があり、株式が権利確定するには2018年の契約と同じ1株あたり23.34ドルの行使価格を支払わなければなりません。取締役会はまた、2018年の報酬パッケージが控訴審で復活した場合には、新しい報酬は失効または相殺され、CEOが「二重取り」することはないと明言しました。
新たな報酬プランのニュースは投資家から概ね好意的に受け止められ、この発表を受けてテスラ株はプレマーケットで上昇しました。一方で、一部のアナリストや批評家は、SpaceX や xAI など他事業にも関わるマスク氏の注意を引きつける手段として、これほど巨額のインセンティブが本当に最適なのか疑問を呈しています。
一方で最近のニュースとして、フロリダ州の陪審は2019年に発生した致命事故について、テスラのオートパイロットシステムにも一部責任があると判断し、同社に数億ドル規模の損害賠償を命じました。テスラはこの評決について「誤り」であり、人命を救う技術の発展を妨げるものだとの見解を示しています。
