🔍 2만5천 달러 EV 프로젝트 부인에 대한 임원진의 우려
2024년, 테슬라 CEO 일론 머스크가 이른바 ‘모델 2’로 불리던 2만5,000달러 전기차 프로젝트의 취소를 부인하자, 테슬라 임원진은 크게 우려했습니다. 내부 소식통에 따르면 해당 프로젝트는 이미 로보택시 개발을 위해 폐기된 상태였으며, 머스크의 발언이 투자자를 오도하고 SEC와의 과거 법적 분쟁을 고려할 때 규제 당국의 조사를 불러올 수 있다고 본 것입니다. 이후 테슬라는 모델 3와 Y의 저가형 버전 생산에 집중하는 방향으로 선회했으며, 출시 시점은 2025년으로 미뤄진 상태입니다. (로이터)
📉 모델 Y 부분 변경을 앞두고 유럽 판매 감소
테슬라의 유럽 내 자동차 판매는 스웨덴(53.7% 감소), 프랑스(67% 감소)를 비롯한 여러 시장에서 급격히 줄었습니다. 반면 노르웨이에서는 새롭게 개선된 모델 Y 출시 효과로 판매가 213% 증가했습니다. 새 모델 Y는 디자인 개선과 주행거리 향상을 통해 유럽 시장에서 테슬라의 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다. (로이터)
🚖 로보택시 시범 운행, 오스틴에서 시작
테슬라는 이달 오스틴에서 오랫동안 기다려온 로보택시 서비스를 출시할 예정입니다. 약 10대 규모의 자율주행 모델 Y 차량으로 제한된 ‘파일럿’ 론칭을 시작하며, 초기에는 초대받은 사용자만 이용할 수 있고 안전을 위해 원격 텔레오퍼레이터가 모니터링합니다. 테슬라는 수개월 내 로보택시를 1,000대 규모로 확대하고, 2026년 말까지 미국 전역에 100만 대 이상의 자율주행 테슬라를 운행한다는 계획입니다. (Business Insider)
🔌 충전 인프라 변화
뉴저지 턴파이크 관리국은 금요일까지 6개 휴게소에서 Tesla 슈퍼차저를 범용 오픈 액세스 EV 충전기로 교체하겠다는 계획을 발표했습니다. 이 조치는 더 다양한 전기차를 수용하고 접근성을 높이기 위한 움직임입니다. (6abc Philadelphia)
테슬라가 이러한 변화를 헤쳐 나가는 동안, 이해관계자들은 회사의 전략적 방향 전환과 시장의 반응을 예의주시하게 될 것입니다.
